日期:2022-06-06 編輯:馳安科技 閱讀量: 1282
現(xiàn)在各個(gè)品牌推出的停車場(chǎng)系統(tǒng)都是在早期車牌識(shí)別系統(tǒng)的基礎(chǔ)上推陳出新,比如在軟件編制和控制器方面都有突破。但主要針對(duì)中低端市場(chǎng),需求單一,而且由于性能差異容易出現(xiàn)“水土不服”的現(xiàn)象。所以從市場(chǎng)角度出發(fā),盡管車牌識(shí)別系統(tǒng)中低端市場(chǎng)趨于飽和,但市場(chǎng)的需求仍然較大。那么車牌識(shí)別系統(tǒng)管理模式都有哪些?接下來(lái)馳安科技車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家的小編就來(lái)給大家做詳細(xì)的介紹,具體內(nèi)容如下:
1、視頻流觸發(fā)軟識(shí)別或硬識(shí)別模式:對(duì)無(wú)牌車輛無(wú)法自動(dòng)觸發(fā)、同一車輛多次觸發(fā)、環(huán)境因數(shù)引起誤觸發(fā)等,對(duì)于軟識(shí)別,當(dāng)一臺(tái)電腦管理多個(gè)通道時(shí),由于內(nèi)存使用非常高,嚴(yán)重影響識(shí)別效果,有時(shí)甚至無(wú)法運(yùn)行。
2、車輛檢測(cè)器觸發(fā)識(shí)別模式:由于每次識(shí)別完后,必須等輛車離開線圈后,第二輛車再進(jìn)入線圈才能有效觸發(fā)第二次識(shí)別,因此存在幾個(gè)嚴(yán)重不足:1高峰期時(shí),由于車輛是一輛接一輛通過,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)跟車情況,導(dǎo)致尾隨的車沒有觸發(fā)識(shí)別,而當(dāng)操作人員想采取人工觸發(fā)補(bǔ)救時(shí),車輛已經(jīng)超過了的圖像區(qū)域,從而造成識(shí)別失敗。當(dāng)車檢器失效(路面線圈故障、車檢器本身故障等)時(shí),整個(gè)識(shí)別邏輯流程將被中斷,從而使停車場(chǎng)管理系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)作。
3、讀卡觸發(fā)識(shí)別模式:由于每輛車必須讀卡后才能觸發(fā)識(shí)別,對(duì)于流量較大的車場(chǎng),車輛通行的速度受到嚴(yán)重影響。對(duì)于遠(yuǎn)距離卡(用于固定車主)及近距離卡(用于外來(lái)臨時(shí)車輛)同時(shí)使用的場(chǎng)所,由于兩者的讀卡位置相距較遠(yuǎn)(從幾米到10余米均有),因此,任何攝像機(jī)均很難同時(shí)保證兩者的視頻質(zhì)量,從而對(duì)識(shí)別效率產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
4、無(wú)卡管理模式:系統(tǒng)完全取消IC卡或射頻卡,實(shí)現(xiàn)無(wú)卡管理系統(tǒng)。每輛車只有一個(gè)牌照,每輛車的車牌有不同的特點(diǎn)。數(shù)字圖像采集、數(shù)字圖像處理、車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù),真正實(shí)現(xiàn)了高度智能化,所有工作都由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成,具有安全方便、快速可靠的特點(diǎn)。
車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝調(diào)試方便,系統(tǒng)的大部分工作都可以通過視頻完成,包括視頻車輛檢測(cè)和車牌識(shí)別。車牌識(shí)別系統(tǒng)的安裝可以節(jié)省路面破損的埋置線圈(用戶也可以選擇地面感應(yīng)線圈車輛檢測(cè)器),調(diào)試系統(tǒng)時(shí)只需調(diào)試攝像機(jī)的參數(shù)即可。車牌是系統(tǒng)識(shí)別車輛的重要依據(jù),無(wú)需安裝電子標(biāo)簽、IC卡、射頻卡等系統(tǒng),硬件設(shè)備少,通用性強(qiáng),安裝移植方便,維護(hù)方便。
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